รถยนต์ใหม่ 1 ใน 4 คันเป็นรถไฟฟ้า: รถ EV 20.7 ล้านคันกำลังเปลี่ยนโฉมตลาดลวดแม่เหล็กอย่างไร

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกสูงถึง 20.7 ล้านคันในปี 2025 เพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เป็นครั้งแรกที่รถใหม่ 1 ใน 4 คันที่ขายทั่วโลกเป็นรถไฟฟ้า โดยรถ EV คิดเป็นประมาณ 25% ของยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลใหม่ทั้งหมด

ไฮไลท์ระดับภูมิภาค

จีนยังคงเป็นผู้นำ โดยขายได้ 12.9 ล้านคัน EV — เพิ่มขึ้น 17% จากปี 2024 ยุโรปมีอัตราการเติบโตที่แข็งแกร่ง 33% ตลาดเกิดใหม่เป็นเรื่องราวที่น่าประหลาดใจ: เวียดนามมีส่วนแบ่งยอดขาย EV เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเป็นเกือบ 40% แซงหน้าทั้งสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปในแง่การเจาะตลาด ประเทศไทยมีส่วนแบ่ง EV เกิน 20% เป็นครั้งแรก เพิ่มขึ้นจากเพียง 1% ในปี 2019

IEA รายงานว่ามีรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ 785 รุ่นวางจำหน่ายทั่วโลกในปี 2024 โดยคาดว่าจะมี 1,000 รุ่นภายในปี 2026 — สัญญาณว่าการเปลี่ยนผ่านสู่ไฟฟ้าได้ก้าวจากการรับใช้ในระยะแรกไปสู่ตลาดมวลชนอย่างมั่นคงแล้ว

ความเชื่อมโยงกับลวดแม่เหล็ก

มอเตอร์ขับเคลื่อนของรถ EV ทุกคันอาศัยลวดแม่เหล็กที่พันอย่างแม่นยำ ต่างจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน มอเตอร์ไฟฟ้ามีลวดทองแดงเคลือบอีนาเมลปริมาณมากที่พันเข้ากับชุดสเตเตอร์และโรเตอร์ ตลาดลวดแม่เหล็กทั่วโลกประเมินมูลค่าอยู่ที่ $38.5 พันล้านในปี 2025 และคาดว่าจะสูงถึง $51.26 พันล้านภายในปี 2030 โดยเติบโตที่ CAGR 5.89%

มอเตอร์ EV เป็นหนึ่งในการใช้งานที่เติบโตเร็วที่สุดสำหรับลวดทองแดงเคลือบอีนาเมล ความต้องการลวดแม่เหล็กประสิทธิภาพสูงที่มีอันดับความร้อนที่เหนือกว่า (Class H ขึ้นไป) เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ผู้ผลิตที่สามารถผลิตลวดที่มีวัสดุฉนวนขั้นสูง — ให้ความเสถียรทางความร้อนที่ดีกว่า ความแข็งแรงไดอิเล็กทริกที่สูงกว่า และความต้านทานต่อสิ่งแวดล้อม — กำลังชนะในตลาดนี้

ลวดซีรีส์โพลีเอสเตอร์อิไมด์และโพลีเอสเตอร์-อิไมด์ของ YIDA ได้รับการออกแบบมาเฉพาะสำหรับความต้องการทางความร้อนของมอเตอร์ขับเคลื่อน EV โดยมีอันดับความร้อนสูงถึง 200°C และคุณสมบัติเชิงกลที่ยอดเยี่ยมสำหรับการพันความเร็วสูง